Od września 2012 jeżdżę nowym BMW F800GS. Motocykl stworzony do turystyki, rowież poza asfaltowej. Pierwsze wrażenie z jazd i kilku tras po Polsce były bardzo pozytywne. Elastyczny silnik, w porównaniu do mojego poprzedniego motocykla Honda Transalp 700, reaguje dużo żwawiej oraz daje wiele radości przy wyprzedzaniu innych pojazdów.
Końcówkę sezonu 2012 poświeciłem na zapoznanie się z nową maszyną i odpowiednim ustawieniu jej pod siebie. Efektem tego była decyzja zakupu wyższej szyby, przeniesienia mocowania GPS nad zegary oraz dopasowanie mojej pozycji na motocyklu. Standardowe stelaże BMW niespecjalnie sprawdzają się z sakwami, stąd decyzja o zmianie na normalne, przeznaczone do kufrów. Po zapoznaniu się z akcesoriami rożnych firm, wybrałem Touratech jako oferującego te, które przynajmniej w teorii będą pasowały do nowego modelu z roku 2013. W tym miejscu pozdrawiam producentów, których akcesoria niestety nie pasowały. By nie przedłużać tej przydługawej historii, prace nad doposażeniem maszyny dobiegły końca. Nie mogę się już doczekać kiedy będę mógł ją przetestować.
